先導式減壓閥，比例減壓閥、直動式減壓閥、防爆直動式比例減壓閥…等。
　　VM系列直動式減壓閥是一種直接控制，可手動調節，彈簧加載的三通減壓閥。5壓力范圍在NG6，3壓力范圍為NG10，兩種調整模式。

　　PRS6的液壓回路是一個三通減壓閥，閥門不斷維護二*壓力設定,**在初*側的壓力變化。PRS6液壓減壓閥屬于滑閥式減壓閥，*大閥門壓力250，流速30，可應用于所有移動機器上。
　　PRM系列先導式減壓閥，系統使用夾層設計，方便配置。要減少所需連接口的壓力是通過用相應的信道的導頻和漏*線的內部連接實現。PR減壓閥閥體由全鋼制成，控制壓力范圍可以通過內六角螺釘，旋鈕或把手與圓筒鎖進行設定;壓力表/測試連接在閥體內可用。
　　比例減壓閥R5R*P2都是基于機械調整序列R，機械先導閥和主*之間的附加比例單元允許連續壓力調節。*佳性能可與數字放大器模塊PCD00A-400來實現。該比例閥具有按比例電磁鐵連續調整的功能，可隨著機械的*大壓力調整，2端口體與SAE61凸緣，3種尺寸(SAE¾“，1”，11/4“)，3*壓力。


　　D1FV系列直動式比例減壓閥有可帶和不帶板載電子元件(OBE)兩種。D1FV OBE數字車載電子原件在一個堅固的金屬外殼中，它允許根據粗略的使用環境條件，標準出廠設置，用于電纜連接到串行RS-232接口可作為附件。D1FV為外部電子元件該參數可以保存，修改和復制與數字功放組合PWD00A-400，值參數可以被編輯與普通ProPxD軟件兩個版本，所有參數編輯簡單，可調整存儲和優化參數的負荷。該D1FV控制壓力在值A-或B-端口使用氣壓反饋原理。


　　parker減壓閥是一個局部阻力可以變化的節流元件，即通過改變節流面積，parker使流速及流體的動能改變，parker造成不同的壓力損失，從而達到減壓的目的。parker然后依靠控制與調節系統的調節，parker使閥后壓力的波動與彈簧力相平衡，使閥后壓力在一定的誤差范圍內保持恒定。
　　parker減壓閥的應用在液壓系統中。parker一個液壓泵常常需要向若干個執行元件供油。當各執行元件所需的工作壓力不相同時，parker就要分別控制。parker若某個執行元件所需的供油壓力較液壓泵供油壓力低時，parker可在此分支油路中串聯一個parker減壓閥，parker所需壓力由parker減壓閥來調節控制.如控制油路、夾緊油路、潤滑油路就常采用減壓回路。
　　減壓閥是通過調節，將進口壓力減至某一需要的出口壓力，并依靠介質本身的能量，使出口壓力自動保持穩定的閥門。從流體力學的觀點看，減壓閥是一個局部阻力可以變化的節流元件，即通過改變節流面積，使流速及流體的動能改變，造成不同的壓力損失，從而達到減壓的目的。然后依靠控制與調節系統的調節，使閥后壓力的波動與彈簧力相平衡，使閥后壓力在一定的誤差范圍內保持恒定。
　　PARKER減壓閥相關型號：